【CNMO科技消息】在欧洲汽车行业与政府多次批评欧盟过于仓促地推动燃油车禁令之后，政界也出现了反对声音。欧洲议会最大党团——欧洲人民党（EPP）近日敦促布鲁塞尔决策者重新审视这一禁令。

　　据路透社报道，一份内部草案表明，EPP建议“推翻”原定于2035年的燃油车禁令，并允许使用替代燃料的燃油车辆继续存在。  

　　EPP在草案中提到，未来应允许搭载替代燃料的燃油车辆在2035年后继续销售。此外，草案还建议，插电式混合动力汽车（PHEV）在2035年后仍可继续上市销售。这一建议与当前欧盟推动全面电气化的目标有所不同，但反映出一些政界人士与行业利益相关者对全面禁用内燃机的担忧。  

　　随着消费者对纯电动车的需求放缓，多家汽车制造商已下调电气化目标。例如，沃尔沃曾计划在2030年全面转向电动车，但近期表态称仍可能在此后继续销售燃油车。此外，雷诺CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo）表示，汽车行业仅在明年因不达标的排放罚款就可能高达150亿欧元。  

　　根据现行法规，2024年汽车厂商的平均排放目标为115.1克/公里（基于WLTP工况），到2025年将减少约19%，降至93.6克/公里。每超标1克，制造商需支付95欧元罚款。对于大众集团这样的汽车巨头来说，罚款总额将是一个天文数字。然而，宝马CEO奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）认为，不应推迟更严格的排放目标，强调车企已有五年时间来准备应对新规。  

　　EPP还提议，将原计划于明年生效的更严格排放规定推迟到2027年实施，以保护汽车制造商免受巨额罚款冲击。EPP表示，当前的转型节奏过快，可能对欧洲汽车工业及其上下游产业造成难以挽回的损害，甚至引发大规模裁员和工厂关闭。例如，大众集团正在考虑关闭德国的三家工厂以削减成本，这表明汽车行业面临的经济压力正日益加剧。 

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